| 42 | 06.08.2010 |
Auslaufen von Betriebsstoffen aus Lkw A7 / Nord |
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| 41 | 03.08.2010 |
Auslaufen von Betriebsstoffen aus Lkw A7 / Süd Klebarer Brücke |
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| 40 | 30.07.2010 | 09:55 Uhr |
Pkw-Verkehrsunfall A7 / Süd Klebarer Brücke |
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| 39 | 28.07.2010 | 16:19 Uhr |
Auslaufen von Betriebsstoffen aus Lkw A7 / Süd |
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| 38 | 15.07.2010 |
Pkw-Verkehrsunfall A7 / Süd |
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| 37 | 12.07.2010 |
Lkw-Brand A4 / Ost |
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| 36 | 12.07.2010 |
Pkw-Brand A5 / Süd |
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| 35 | 10.07.2010 | 18:06 Uhr |
Pkw-Verkehrsunfall Reimboldshausen - Kemmerode |
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| 34 | 10.07.2010 | 12:45 Uhr |
Wohnmobil-Brand A7 / Nord |
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| 33 | 02.07.2010 | Container-BrandA4 / Ost | ||
| 32 | 01.07.2010 |
Unterstützung FF Obersuhl (Staplereinsatz) A4 / Ost |
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| 31 | 24.06.2010 |
Pkw-Verkehrsunfall A7 / Süd |
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| 30 | 23.06.2010 |
Pkw-Verkehrsunfall A5 / Süd |
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| 29 | 10.06.2010 |
Lkw-Verkehrsunfall A7 / Nord |
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| 28 | 09.06.2010 |
Unwettereinsatz Kirchheim - Orstmitte |
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| 27 | 31.05.2010 |
Lkw-Verkehrsunfall A4 / Ost |
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| 26 | 27.05.2010 |
Pkw-Verkehrsunfall A7 / Süd |
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| 25 | 26.05.2010 | Lkw-Brand A7 / Süd | ||
| 24 | 19.05.2010 | 19:25 Uhr |
Unklare Rauchentwicklung Kirchheim, Buchenweg |
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| 23 | 14.05.2010 | 22:57 Uhr |
Lkw-Brand A7 / Süd (Fehlalarm) |
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| 22 | 13.05.2010 | 06:50 Uhr |
Pkw-Verkehrsunfall Kirchheim / Heddersdorf |
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| 21 | 12.05.2010 | 03:15 Uhr | Pkw-Brand A7 / Süd | |
| 20 | 30.03.2010 | 07:15 Uhr |
Auslaufen von Betriebsstoffen aus Lkw A7 / Nord |
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| 19 | 12.04.2010 | 18:36 Uhr | Bus-Brand A5 / Süd | |
| 18 | 10.04.2010 | 22:35 Uhr | Pkw-Brand A7 / Süd | |
| 17 | 31.03.2010 | 11:02 Uhr |
Zimmerbrand Kirchheim, Schwimmbadstraße |
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| 16 | 24.03.2010 | 20:57 Uhr |
Auslaufen von Betriebsstoffen aus Lkw A7 / Nord |
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| 15 | 13.03.2010 | 16:40 Uhr |
Lkw-Brand A7 / Nord (Fehlalarm) |
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| 14 | 09.03.2010 | 10:31 Uhr | Lkw-Brand A7 / Süd | |
| 13 | 05.03.2010 | 00:43 Uhr |
Müllcontainer-Brand / Kirchheim, Friedhofsstraße |
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| 12 | 28.02.2010 | 19:00 Uhr |
Baum auf Straße / Kirchheim, Schulstraße |
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| 11 | 28.02.2010 | 18:45 Uhr |
Baum auf Straße / Kirchheim, Fernblick |
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| 10 | 28.02.2010 | 17:15 Uhr |
Baum auf Fahrbahn / A4 / Ost |
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| 9 | 28.02.2010 | 16:59 Uhr |
Baum auf Fahrbahn / A7 / Süd |
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| 8 | 28.02.2010 | 16:45 Uhr |
Baum auf Fahrbahn / A7 / Süd |
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| 7 | 28.02.2010 | 16:36 Uhr |
Baum auf Fahrbahn / A7 / Süd |
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| 6 | 28.02.2010 | 16:30 Uhr |
Verkehrsschild auf Straße / Kirchheim, Hauptstraße-Öderaner Straße |
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| 5 | 18.02.2010 | 15:37 Uhr |
Lkw-Brand Tangende A4 / A7 |
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| 4 | 08.02.2010 | 17:46 Uhr | Lkw-Brand A7 / Süd | |
| 3 | 07.02.2010 | 09:34 Uhr |
Öl-Spur A7 Süd |
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| 2 | 04.02.2010 | 05:36 Uhr |
Öl-Spur nach
Motorplatzer A7 Süd |
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| 1 | 09.01.2010 | 19:32 Uhr |
Dachstuhlbrand (Fehlalarm) Kirchheim-Gershausen |
Bereits die alten Ägypter hatten die ersten organisierten
Feuerlöscheinheiten.
Im Römischen Reich entstanden Millionenstädte wie Rom. Die
Häuser waren meist mehrstöckig und standen sehr eng beieinander,
auch die Gassen waren sehr eng. Vielfach wurden hölzerne An- und
Vorbauten an den Häusern errichtet. Etliche Male vernichteten
Feuersbrünste ganze Stadtteile von Rom. Im Jahr 21 v. Chr. wurde
eine erste Feuerwehr mit 600 Sklaven gegründet.
Schon im Mittelalter waren die Gemeinden verpflichtet, den
Brandschutz aufzubauen. Für Feuermeldungen waren zunächst Türmer
und Nachtwächter zuständig (Ruf: „Feurio!“). Im Notfall
einzugreifen, wurden zuerst die Innungen und Zünfte
verpflichtet. Da sehr viele Gebäude Fachwerkbauten aus Holz
waren und oft innerhalb der Stadtmauern auf engstem Raum
errichtet wurden, kamen Großbrände, bei denen ganze Stadtviertel
abbrannten, sehr oft vor. Es wurden auch erstmals Feuerknechte
in den Feuerlöschverordnungen verankert, so dass von den ersten
Berufsfeuerwehren gesprochen werden kann, wie zum Beispiel in
Wien 1685.
Die feuerwehrtechnische Ausrüstung war in der vorindustriellen
Zeit auf einfache Hilfsmittel wie Eimer, Leitern oder
Einreißhaken beschränkt. Im 17. Jahrhundert wurde der Schlauch
erfunden, der zuerst aus genähtem Leder angefertigt wurde;
später wurde das Leder vernietet. Bis zum Beginn des 20.
Jahrhunderts wurden noch Handpumpen, sogenannte Feuerspritzen
verwendet, die von Pferden oder der Löschmannschaft an die
Einsatzstelle gezogen wurden. Mit der Erfindung des
Verbrennungsmotors verbesserte sich auch die Ausrüstung der
Feuerwehren: Motorspritzen und selbstfahrende Feuerwehrfahrzeuge
erhöhten die Leistungsfähigkeit um ein Vielfaches.